Sokszor fogom emlegetni, hogy keresem az olcsó örömmotort. Nem vehet mindenki MT-01-et, ami nálam most éppen mindent visz, de van élet 300 ezer forint körül és literes lökettérfogat alatt is. A titok az, hogy lehetőség szerint V2-es blokkot kell választani. Persze ez elmélet, mert nem…

Nem szeretem az ilyesmit, de ez nem a szokásos jutub-szar, hanem jóval igényesebb és fílingesebb. Bár én ezt a  filmzenét nem erőltettem volna.

Díszléc-trollok, kerek mellek

Soha nem mentem még BMW-vel, a K1600-ason kívül, amit meg is írtam valahova, majd ide bemásolom. Régebben nem is izgattak a BMW motorjai, mert a kilencvenes években sok szempontból le voltak maradva a japánoktól, és rendkívül rusnyák voltak. Az idő azonban szépít. Azt sem tudtam…

Nálam volt több napig, elég zsír. Már csak meg kéne írnom. Nem lesz fikázás, az biztos, mert nem nagyon van mit, hiába szarozzák meg belépőmodellezik le sokan.

Szerencsém volt, jókor nőttem fel. Vagy csak a korszak befolyásolta az ízlésemet? Nem tudom. Egy biztos: nekem az igazi Porsche mindig is a 930-as marad, amit mi csak 911 Turbo-ként ismertünk. A klasszikus hátsó ablakív nem volt meg a Targákban, és más típus azóta sem rendelkezett…

Ugye te nem vagy motoros huligán?

A B125 drágábbik oldala

Miért vettem roncsokat?

Minden idők legrondább robogói